Для всех, кто интересуется военной историей и историей техники, представляем новые публикации кандидата технических наук, доцента кафедры "Тепловые двигатели и установки" ИжГТУ Николая Витальевича Митюкова. Только что вышла в свет научно-популярная книга "Русская эскадра" ("La Escuadra Rusa (Adquirida por Fernando VII en 1817), изданная в Испании.
Авторы новой книги - Н. В. Митюков, профессор Академии Военных наук, член-корреспондент Испанской Королевской Морской Академии наук и профессор из Мадрида Алехандро Анка Аламильо (Alejandro Anca Alamillo) -историк, куратор Барселонского музея, Член-корресспондент Королевской морской академии, Лауреат премии Josep Giralt i Giralt и кавалер ордена Морской славы (2008 г.). Щедро иллюстрированная книга посвящена весьма противоречивому эпизоду российско-испанских отношений - пpoдaжe pyccкoй эcкaдpы Иcпaнии.
Именно такая ситуация сложилась при Александре I после войны с Наполеоном, когда было решено продать Испании военные корабли. Правительство испанского короля Фердинанда VII придавало большое значение восстановлению морского могущества страны, пострадавшего у мыса Трафальгар, кроме того, сильный флот был необходим Испании для контроля над американскими колониями. При участии российского посланника в Мадриде Д.П. Татищева в марте 1817 г. начались переговоры глав государств о продаже и, в результате, две партии российских кораблей отправились к испанским берегам. Однако, дальнейшую судьбу эскадры трудно назвать завидной - корабли большей частью пришли в негодность без особого употребления (впрочем, один из фрегатов, захваченный чилийцами, прослужил еще 20 лет и там к нему относились как мы к ботику Петра I)
Интерес к этой истории появился несколько неожиданно для меня самого. Кто зачем ездит в другие страны, а я - на пушки посмотреть... Я попал на артиллерийский полигон под испанским городом Кадисом, - конечно, никто меня туда не пустил,- но я, как любознательный турист, долго рассматривал богато декорированные под старину ворота на КПП этого полигона. По бокам живописных ворот стояли две небольших пушки, я стал рассматривать и их, и вдруг- ба, родные царские орлы! Конечно, захотелось узнать - откуда здесь русские пушки? Позже отправился в военно-морской музей в Сан-Фернандо, а там - за углом - еще одна родная пушка!
По пути из России в Испанию, сильно потрепанная в Северном море эскадра стояла в Англии, причем, время было выбрано крайне неудачно - период осенних штормов. На стоянке в Англии и был потерян якорь, который, спустя какое-то время, подняли на поверхность и обнаружили на нем клеймо воткинского завода (в XIX веке - с 1779 года -62 % якорей, изготовленных на 24 уральских заводах приходилось на долю Воткинского завода. По качеству воткинские якоря не знали себе равных).
Надо отдать должное англичанам, они передали якорь российскому посланнику - генконсулу России в Лондоне Александру Дубецкому. Правда, тот его выставил на аукцион и едва ли этот якорь сейчас существует."
Mucho se ha escrito sobre la venta de esta escuadra: Las motivaciones políticas que impulsaron a hacer aquella compra, el mal estado de aquellos barcos, la mala fe de los protagonistas del negocio... pero, tras el estudio exhaustivo de las documentación existente tanto en archivos rusos como españoles, los autores han llegado a la conclusión de que ni la estafa fue para tanto (ya que dudan de ella) y que la mala fe que hubo en este oscuro affaire tienen un claro protagonista: José Vázquez Figueroa, personaje al que la historiografía hasta ahora había considerado como un marino justo y honrado, y al que los autores, por decirlo de alguna manera, desenmascaran en este estudio. Tan sólo esperan que las conclusiones a las que han llegado sean compartidas por el lector, pues los autores creen que están avaladas con datos y razones, y que la visión que hasta ahora se tenía de aquella compra cambie de forma radical el enfoque interesado que a lo largo de casi dos siglos se nos ha hecho ver.
Читать книгу по испански: http://www.libreriadenautica.com/items/escuadra-rusa-LER-3.html
